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    [广东交通设施]深圳交通信号灯及公交智能率有多

    深圳交通信号灯智能化率不足15%
       通信号灯,是保障交通安全,畅通必需的交通设施,由于种种原因,深圳市的信号灯控制方式相对落后,在全市460个路口信号灯中,仅有68个路口信号灯实施了智能化控制,所占比率只有14.8%。为进一步做好深圳道路交通信号灯的使用管理工作,深圳市交管部门从5月27日起,向市民问计,希望大家对交通信号灯的安装、使用、管理提出建议与意见。 
        智能化覆盖不够  
     据悉,深圳市现有交通信号灯路口460个,其中189个路口采用单点定周期信号机进行控制。271个路口采用智能联网信号机控制,其中只有68个路口的信号灯实行了动态绿波带、定周期绿波带、单点自适应、单点感应、瓶颈控制等智能化程度高,与交通管理实战结合紧密的控制方式。其他联网机路口由于无机动车流量检测数据的支撑,仍然实行单点定周期控制。深圳市公安交管局相关负责人表示:“总体来说,深圳的信号控制方式还相对落后,控制方式有待改进,主要原因是流量检测手段跟不上。”

     
    深圳1200余辆公交将装智能化设备
        城市公共交通智能化应用示范工程可提升公共交通运营效率、行业管理水平及公交出行信息服务水平。昨日,记者从市发改委获悉,深圳投入5202.76万元启动该项工程,将为1200余辆公交车安装卫星定位和视频监控终端。
        根据项目初步设计,该工程面向深圳市公共交通行业管理部门、公交企业和出行公众,升级改造红谷滩新区公交营运中心大楼内机房及深圳市交通运输管理局城市客运管理处机房,安装公交车辆车载终端,安装场站视频,实现深圳车辆运行状态数据采集。其中,对深圳市公交总公司的377辆公交车辆安装车载卫星定位终端、827辆公交车安装3G视频监控终端,建设423套电子站牌,选取14个大站点、2个停车场、5个加气站建设视频监控系统。同时,工程还将建设城市公共交通数据资源中心,实现信息资源共享;建设城市层面的公交协调指挥中心和行业监管平台。